12月6日，位于湘江之滨的湖南华菱湘潭钢铁有限公司（简称“华菱湘钢”）顺祥码头一片繁忙，1万多吨“极地钢”在装船后发运。这批在零下50℃环境中仍能保持强韧和抗冲击撕裂的特殊钢材，将成为北极圈内海洋平台和人类极地能源开发的“钢筋铁骨”。
华菱湘钢船舶及海洋平台IPD项目经理肖大恒介绍，12月6日发运的“极地钢”将服务于北极LNG2项目。这一项目是继俄罗斯诺瓦泰克公司在全球*大的北极液化天然气项目——亚马尔项目之后，在北极圈内开发的第二个大型液化天然气项目。
华菱湘钢热火朝天的轧钢车间。新华社记者 苏晓洲 摄 极地恶劣的自然条件，使得北极LNG2项目对构筑海洋平台的钢材有着十分特殊严苛的要求。华菱湘钢技术质量部部长罗登介绍，“极地钢”需要在零下50℃极寒条件下，仍具有很好的低温冲击韧性。 罗登和肖大恒告诉记者，凭借近年为亚马尔项目供应海洋平台用钢积累的丰富经验，华菱湘钢在竞争中获得了北极LNG2项目订单。他们为此研发的新型“极地钢”，采用特殊化学成分设计，钢水纯净度、轧制控制精度很高，具有超高强度和抗层状撕裂性能，达到国际海洋平台用钢制造***别（S420）标准。 按照业主方要求，“极地钢”将被抽选20%钢板复验，复验合格才能发货。罗登介绍，华菱湘钢严格控制生产工艺，供货以来产品检验合格率达到100%。“这是中国钢铁企业**批量供货S420**别海洋平台用钢，它在极地的应用，将推动全球海洋平台用钢升级换代。”罗登说。
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