“标准是提高质量的硬约束之一，健全钢铁行业标准体系，一方面发挥国家标准、行业标准‘划底线’作用；另一方面鼓励钢铁企业制订团体标准、企业标准满足下游客户需求，提高服务水平，树立企业品牌。”11月9日，中国钢铁工业协会副会长、冶金工业规划研究院党委书记、院长李新创在2019（首届）中国钢铁高质量发展标准化论坛上表示。　　李新创在论坛上分析了世界及中国钢铁工业发展形势，以及中国钢铁工业高质量发展的方向，提出了用标准化**钢铁产业高质量发展。　　李新创指出，标准化对钢铁行业发展有5个方面的作用：　　一是“划底线”，支撑化解过剩产能。“标准化+”的门槛效应，可在推动去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板过程中发挥技术支撑作用。　　二是标准**发展，促进质量提升。近年来国家相继发布了《工业绿色发展规划（2016-2020年）》《钢铁工业调整升级规划（2016-2020年）》等文件，推动行业转型升级、绿色化发展。　　三是标准支撑创新发展。创新发展是构建高质量钢铁工业的必然要求，而标准能够高度提炼科研创新成果，可作为创新发展的**力和推动力，有助于科技成果转化为生产力。　　四是标准支撑绿色发展。标准是环境保护的硬约束。节能、节水、节地、节材、节矿等措施可明显提升企业效益。　　五是标准有助于国际化。李新创指出，我国标准化发展经历了3个阶段，即从新中国成立到改革开放的起步探索期、从改革开放到党的十八大的开放发展期、从党的十八大以来的标准化事业全面提升期。标准化发展的主线是激发市场活力，由政府主导型标准体系向市场主导型转变。　　李新创同时指出，标准化改革带来3个转变：　　一是转换标准架构。在标准制定上，我国已形成了政府主导制定的标准与市场自主制定的标准协同发展、协调配套的新型标准体系。　　二是突出标准化。随着我国标准化工作的深入推进，标准化工作由重标准制定向标准制定、实施及实施监督全过程管理转变。为加快标准的应用实施，近年来工信部每年度组织开展百项团体标准应用示范项目，注重标准使用效率，提升标准生命力。　　三是加强国际标准化合作。促进中国标准融入国际，有助于推动中国标准走出去，加强联通共识。在经济全球化大背景下，可围绕一些重点建设项目，提供相关标准服务，开展标准比对，提供标准外文版，同时推动我国这些领域的标准体系与国外标准体系相互兼容。　　李新创指出，随着标准化事业进入全面提升期,钢铁行业要抓住我国标准化工作深入发展的机遇，做好以下工作。　　一是由单一标准制定向标准化战略发展。行业企业要将标准化工作上升到企业发展战略层面，结合企业发展战略、产线装备、生产技术、产品指标、产品市场、绿色发展“六位一体”开展企业标准化体系建设研究工作，打造具有企业自身特色的标准体系，确立企业特色产品标准的主导和**地位，将先进的标准作为企业制造高质量产品、促进技术创新、强化环境管理、提高资源和能源利用效率、实现品牌**的有力支撑，将标准化渗透到企业整个生产经营活动领域，不断提高企业在国内外市场的影响力和话语权。　　二是抓住团体标准的快速发展期。在科技前沿新产品新技术、**质量提升、用户定制化需求等领域开展团体标准制定应用工作，促进产学研融合，满足市场和下游客户高质量创新需求，发挥标准**作用，激发市场主体积极性。　　三是强化标准对政策的支撑。采用标准化模式解决地方停限产问题，把握地方政府环保治理重点，提高行业节能环保水平，依据标准开展评价，为产业内企业准入和采暖季错峰生产提供依据。　　四是承接和支撑政府职能转变。采用“规划+标准”模式，提出目标和战略举措，进行顶层设计；全面支撑规划举措，促进规划落地。来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网

11月11日，中国人民解放军空军成立70周年。70年来，伴随人民空军的发展壮大，我国主战装备不断升级换代，从20世纪50年代就开始生产出了国产歼5战斗机及其涡喷5发动机，后来又相继生产强-5、歼-6、歼-7、歼-8、轰-6、歼轰-7、歼-10、歼-15、歼-16、歼-20、歼-31、运-20等战机。我国航空工业的发展一直秉承着“一代材料，一代飞机”的理念。作为主要的承力结构材料，飞机起落架用钢与飞机的设计理念和材料的制备技术是并行发展的。飞机起落架是飞机在起飞和着陆过程中无可替代的装置，会对飞机的使用和安全性产生极大的影响。现代先进飞机中，起落架用钢占全机用钢量的60%以上。因此，具有优异比强度和比刚度的超高强度钢成为制造飞机起落架的**材料。70年来，我国研制的航空用超高强度钢材料性能的不断提高，有力保障了我国军用飞机型号的设计发展要求。我国的起落架用钢大致可以分为三代。第一代起落架用钢。我国20世纪50年代飞机设计强调静强度设计。结构的安全性主要通过选取适当的安全系数来保证，一般用材料的抗拉强度除以安全系数即为使用强度。起落架制造材料强调抗拉强度、屈服强度，并具有优良的塑性和冲击韧性。起落架主承力构件主要由1175MPa级高强度钢4130、30CrMnSiA等材料经手工电弧焊等方法制造。但是，随着各国采用静强度设计的飞机相继出现疲劳破坏事故，在静强度基础上发展出了对飞机疲劳强度的要求，战斗机开始全面采用安全寿命设计。起落架主承力件采用强度更高的1580MPa~1760MPa级超高强度钢30CrMnSiNi2A、4330M、4340等。第二代起落架用钢。我国在20世纪60年代自主开发研制了无Ni少Cr型抗拉强度1860MPa的低合金超高强度钢40CrMnSiMoVA（GC-4）钢。该钢具有良好的工艺性能和综合力学性能，曾一度用于歼-8和强-5飞机上，但是由于冶金质量等原因逐渐退出在起落架上的应用。20世纪80年代，我国成立了钢铁研究总院、北京航空材料研究院、抚顺特钢联合攻关组，赵振业院士等老一辈科学家研制并成功应用了双真空冶炼300M钢。它与GC-4相比强度相当，但横纵向性能一致性、冲击性能、疲劳性能、抗应力腐蚀性能更加优异。由于采用精炼脱硫原材料技术，通过双真空冶炼，钢中S、P含量分别降低到0.002%~0.003%和0.005%~0.008%，它比GC-4钢降低1/2以上，使材料疲劳裂纹形成寿命显著延长。1990年，300M钢制起落架在我国**应用，实现了起落架安全使用寿命与机体相同。随后，我国飞机起落架广泛采用300M钢制造。第三代起落架用钢。随着飞机设计逐渐转变为损伤容限设计，对起落架材料的强韧性匹配和疲劳性能提出了更高的要求。我国1985年颁布的飞机强度设计规范规定，现阶段飞机设计应采用安全寿命与损伤容限相结合的设计原则。此时对于起落架制造用钢提出了较小裂纹扩展速率和较高断裂韧度的新要求，强调材料抵抗裂纹失稳扩展的能力。从“十一五”开始，钢铁研究总院**专家王春旭教授所带领的团队，联合抚顺特钢、沈阳飞机设计研究所、北京航空材料研究院，经过10年的艰苦技术攻关，突破了超纯净冶金、大锭型成分精确控制、大规格棒材开坯锻造等关键技术，研制出具有国际先进水平的第三代航空超高强度钢A-100，强度达到2000MPa左右，具有超高强度和高断裂韧性、优良的塑韧性、抗疲劳性能、抗应力腐蚀性和抗冲击载荷性能，成为我国舰载机、新一代战机的起落架**材料。该成果获得2015年度国防科技进步奖一等奖。A-100钢使我国航空超高强度钢的研制跻身世界先进水平，其综合性能与美国先进战机所用的超高强度钢AerMet100相当，美国AerMet100钢已广泛应用于F-22、F-35、F/A-18E/F等战斗机起落架。此外，钢铁研究总院在30多年军用起落架双真空300M钢的研制基础上不断突破，成功研制出民机用单真空冶炼工艺超大尺寸300M钢，支撑了C919大飞机“中国制造”。300M钢是我国C919大型客机起落架主体材料，其国产化是C919“中国制造”的重要标志。钢铁研究总院和宝钢特钢（现为宝武特冶）、抚顺特钢组成的攻关团队，在中国商飞的支持下，按照“国际标准、国际工艺、国际质量、国际成本、国际认证”技术原则，先后突破了40吨电炉超纯净冶炼技术、大规格电极浇铸技术、Φ810mm和Φ920mm锭型真空自耗均匀化熔炼技术、Φ400mm超大尺寸棒材精细组织锻造技术，填补了国内空白，实现了大型客机用300M钢的“中国制造”。大型客机用单真空300M钢的研制成功对我国大型客机国产化产业的实现具有重大意义，特别是根据国内民航的发展趋势，国内民机300M钢将形成需求超千吨、产值过亿元的重要高端航空特殊钢产业，同时使我国具备民用航空主力特殊钢跻身国际市场的能力，真正形成国内大飞机产业能力，为我国制造业的产业升级做出贡献。

日前，钢铁行业29家主要上市公司2019年三季度财报已基本披露完毕，行业整体业绩不容乐观。今年前三季度，多数公司净利润同比下滑幅度达到40%~75%，仅中信特钢、酒钢宏兴、西宁特钢、永兴材料、久立特材5家公司的净利润同比有所增长。29家上市钢企前三季度的业绩数据整理如下：10月底，中国钢铁工业协会在三季度信息发布会上表示，前三季度钢铁行业运行总体平稳，钢铁产量和需求均保持了一定增长，但是由于成本大幅上升，钢铁企业效益出现了下降。前三季度，中国钢材价格指数(CSPI)综合指数平均为108.58点，同比下降7.17点，降幅为6.2%。其中，长材指数平均为114.61点，同比下降5.0%，板材指数平均为104.81点，同比下降7.5%。分析人士称，目前对于钢铁行业上市公司的一个利好是，铁矿石的价格近期有所回落。钢协呼吁，全行业要加强自律，努力维护市场稳定。一方面，广大钢企要合理控制生产节奏，保持供需基本平衡，千万不能再重回增产不增效“怪圈”；另一方面，加强与上游行业、企业沟通，加强产业链协同，共同维护公平、公正的市场秩序，形成一个能够客观反映供求关系、符合各方基本利益的铁矿石供给体系。来源：中国钢铁新闻网

首钢股份(000959)11月8日晚间发布《关于部分国有股份无偿划转的提示性公告》（以下简称“《公告》”）。从《公告》中获悉，首钢集团有限公司拟将其持有的北京首钢股份有限公司793,408,440 股股份（占公司总股本 15%）无偿划转至中国宝武钢铁集团有限公司。《公告》称，此次股东权益变动是因股份无偿划转所致，不涉及要约收购。此次国有股份无偿划转完成后，不会导致首钢控股股东、实际控制人发生变更。《公告》表示，首钢集团与中国宝武钢铁集团有限公司已于2019年11月7日签署《关于北京首钢股份有限公司之股份无偿划转协议》，根据该协议的约定，首钢集团拟将其持有的该公司无限售条件流通股793,408,440 股股份（占该公司总股本的 15%）无偿划转至宝武集团。本次股份无偿划转前，该公司总股本为 5,289,389,600 股，其中首钢集团持有 4,198,760,871股，占总股本的79.38%，为该公司控股股东。本次股份无偿划转完成后，该公司总股本保持不变，首钢集团持有3,405,352,431股，占总股本的64.38%；宝武集团持有793,408,440股，占总股本的 15%。此次股份无偿划转前后，首钢集团、宝武集团持股变动情况如下：北京首钢股份有限公司北京首钢股份有限公司（简称“首钢股份”）是首钢集团所属的境内**上市公司。首钢股份于1999年10月由首钢总公司**发起募集设立，1999年12月在深圳证券交易所上市（证券代码：000959）。首钢股份拥有迁钢公司、首钢智新迁安电磁材料有限公司，控股首钢京唐钢铁联合有限责任公司、北京首钢冷轧薄板有限公司等钢铁实体单位，具有焦化、炼铁、炼钢、轧钢、热处理等完整的生产工艺流程。具有品种齐全、规格配套的冷热系全覆盖板材产品序列。其中，电工钢、汽车板、镀锡板、管线钢、家电板，以及其它高端板材产品处于国内＊＊地位。来源：中国钢铁新闻网

第二届中国国际进口博览会于11月5日开幕。此次共有150多个国家和地区的3000多家企业参加盛会。11月6日，中央企业、各省市交易团陆续迎来了集中签约。11月6日，鞍钢集团在第二届中国国际进口博览会上举办了主题为“新时代钒钛新材料解决方案”的现场论坛，并在论坛上与多家海外供应商举行了签约仪式。（深化合作 互利共赢 鞍钢集团在进博会上与多家海外供应商签约）除了鞍钢外，中国宝武、包钢、本钢、陕钢等多家钢企亦在进博会上签约，成为一大亮点。01宝武集团与力拓签署铁矿业务合作备忘录   11月6日上午，在第二届中国国际进口博览会上，国务院国资委主办的以“开放合作、创新发展”为主题的中外企业合作论坛在国家会展中心（上海）举行。论坛上，在国务院国资委党委书记、主任郝鹏，上海市委副书记、市长应勇，中央企业交易团团长、国务院国资委副主任任洪斌的见证下，宝钢股份和力拓集团的代表签订了关于铁矿业务的合作备忘录。力拓集团与宝钢股份有着悠久的贸易合作历史，是宝钢股份*早、*主要的供应商之一。在宝钢股份宝山基地的第一座高炉于1985年9月投产时，力拓就开始向宝钢供应铁矿石。如今，中国宝武已经是力拓*大的铁矿石用户，并且双方共同拥有宝瑞吉合资矿，在每年稳定供应高质量铁矿的同时，也通过合资项目的培训培养了大量的人才，而这些人才也成为了双方合作中的纽带。力拓**执行官夏杰思（J-S Jacques）作为论坛发言嘉宾，在谈及过去十多年与中国合作过程中的感受时，强调了四点变化：“首先，中国市场变得更加开放，成为了推动世界经济增长的主要引擎，给全世界的企业带来了无数机遇。其次，中国越来越注重高质量的增长，产业结构不断优化，发展更加可持续，这也要求我们要用更优质的产品和服务来满足中国市场的需求。再其次，中国的科技进步也给世界带来了很多机遇。*后，我们和中国合作的内容和形式正变得越来越丰富，其意义远大于单纯的贸易往来。”（作者：朱晓波）02包钢与康明斯签订战略合作协议11月6日，包钢集团与康明斯投资有限公司（下称康明斯）在上海国家会展中心签订战略合作协议。包钢集团副总经理、包钢股份董事长李德刚，康明斯东亚分销事业部总经理林静分别代表双方在合作协议上签字。今年初，包钢集团与康明斯东亚分销事业部达成战略合作伙伴协议，目前已取得阶段性成果。包钢在使用康明斯发动机驱动的设备后，降低了全生命周期成本，实现降本增效。此次双方的战略合作协议是之前协议的延续。此次协议签署后，包钢集团可直接向康明斯采购矿用卡车发动机整机及备件，这将降低采购成本，大幅提升供货效率、供货质量。同时，包钢还可得到康明斯更加全面的技术指导，提升矿用卡车发动机大修能力。据了解，康明斯是全球＊＊的动力设备制造商，致力于设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理系统、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。（作者：朱晓波）03本钢集团与必和必拓签订大额协议11月6日，上午9时40分，本届进博会辽宁团**大单诞生：本钢集团与BHP（必和必拓）签订额度为1.4亿美元的大宗原燃料进口协议。本钢集团国贸公司进口部副部长刘佳丽表示：“本届进博会，本钢集团将与４户参展商进行多项签约。与必和必拓的持续签约不但为本钢集团生产发展提供了扎实的原料保障，也对本钢集团加快对外开放起到了促进作用。”（来源：辽宁日报）04陕钢集团与巴西淡水河谷签约采购合作项目11月5日，在中国第二届国际进口博览会开幕之际，陕西省政府在上海召开采购与投资说明会，发布陕西省交易团采购需求，集体签约采购项目和合作项目，并组织参会国内外企业之间洽谈交流。陕钢集团党委书记、董事长杨海峰，党委委员、常务副总经理许晓增一行五人参加了会议，陕钢集团与巴西淡水河谷的进口铁矿项目被列为重点签约项目，杨海峰与淡水河谷（中国）铁矿石销售总经理布鲁诺共同签约了合作协议，进一步推进双方深层次合作。会后，杨海峰接受了新闻媒体采访。他表示，陕钢集团每年要采购1000多万吨进口铁矿石，其中大部分是从巴西和澳大利亚进口。这次的签约合作，体现了中国钢铁工业全球采购，全球销售的格局。巴西铁矿品质优，成本低，通过国内钢铁冶炼，能够给国家的经济建设提供更优质的钢材，也积极落实了国家“开放、包容、合作、共赢”理念，加强国际合作，对双方都是有利的，对钢铁工业和中国经济都有积极的促进作用。来源：陕西钢铁